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Imaginez-vous conduisant paisiblement dans une rue en respectant scrupuleusement les limites de vitesse. Soudain, un flash lumineux provenant d’un radar attire votre attention. Vous ne le savez pas encore, mais ce radar, nommé Hydre, a été conçu pour détecter non seulement la vitesse, mais aussi les nuisances sonores générées par les véhicules. Ce nouvel outil technologique pourrait bien changer votre perception de la conduite en milieu urbain.
Un radar d’un nouveau genre
Alors que la France est habituellement associée à des radars traditionnels qui surveillent systématiquement les excès de vitesse, Hydre introduit un tout nouveau concept. Ce radar acoustique a été mis au point pour lutter contre la pollution sonore engendrée par les automobiles. À l’aide de micros ultra-sensibles, il est capable de capter et d’analyser les bruits en temps réel.
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Il ne s’agit pas simplement d’enregistrer un bruit excessif. Hydre filtre les sons environnants tels que le vent ou les conversations, pour se concentrer uniquement sur la source du bruit. Voici comment il fonctionne :
- Analyse sonore : il détecte un bruit anormalement élevé.
- Identification : une caméra capture la plaque d’immatriculation du véhicule à l’origine du bruit.
- Preuve enregistrée : une photo et un enregistrement sonore sont sauvegardés pour justifier l’infraction.
Les seuils sonores à respecter
En France, des normes strictes régissent le niveau sonore des véhicules motorisés :
- Voitures : maximum 74 dB
- Poids lourds : entre 77 et 80 dB selon la puissance
- Deux-roues : de 72 à 81 dB selon la cylindrée
Si un véhicule dépasse les 80 dB, son conducteur risque une verbalisation. Avec l’introduction de Hydre, les contrôles sont désormais automatisés et plus difficiles à contourner. Imaginez donc la surprise d’un automobiliste respectant la limite de vitesse, qui se retrouve néanmoins flasher à cause du bruit de son moteur!
Les zones de déploiement
Les premiers tests de ce radar acoustique ont été menés dans plusieurs villes françaises en 2022, notamment à Paris, Nice, Lyon et Rueil-Malmaison. Ces villes ont été sélectionnées en raison de leur forte population et de leur vulnérabilité face à la pollution sonore.
Les zones ciblées pour un déploiement massif sont des endroits où les nuisances sonores sont particulièrement préoccupantes :
- Centres-villes et quartiers résidentiels
- Proximité des boîtes de nuit et lieux touristiques
- A proximité des écoles et hôpitaux
- Axes routiers très fréquentés
Dans quelques zones pilotes, des résultats impressionnants ont été enregistrés avec une réduction de 30 % des nuisances sonores en seulement quelques mois !
