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Dans une démarche radicale pour combattre la pollution sonore, la France a introduit des radars anti-bruits sur ses routes. Ces dispositifs visent à sanctionner les véhicules dont le niveau sonore dépasse les limites autorisées, entraînant une lourde amende pour les contrevenants.
Un outil dans la lutte contre les nuisances sonores
La mise en place des radars anti-bruits s’inscrit dans un contexte de lutte contre les nuisances sonores, devenues un problème de santé publique préoccupant.
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Inspirée par la loi d’orientation des mobilités et après une série de tests concluants depuis 2021, cette mesure représente un outil supplémentaire dans l’arsenal de la sécurité routière. Les autorités espèrent ainsi encourager des comportements routiers plus responsables et réduire les nuisances sonores au quotidien.
Fonctionnement des radars anti-bruits
Ces dispositifs avancés utilisent des capteurs acoustiques sophistiqués capables d’isoler et de mesurer précisément le bruit émis par chaque véhicule dans le flux de circulation. Ils déterminent si le niveau sonore dépasse le seuil autorisé, fixé entre 85 et 90 décibels, avant d’identifier le véhicule fautif.
La lourde amende pour les infractions
Les véhicules excédant la limite de bruit tolérée s’exposent à une amende forfaitaire de 135 euros, réduite à 90 euros en cas de paiement rapide. Cette mesure dissuasive vise particulièrement les modifications des pots d’échappement et les fortes accélérations inutiles, souvent responsables de nuisances sonores importantes.
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Lucille Pinel-Lamotte, directrice de MicrodB, société proposant ces radars, précise que ces appareils ne visent pas monsieur Tout-le-Monde mais ciblent les véhicules hyper-bruyants ou aux grosses accélérations.
Déploiement national en 2024
Après trois ans d’expérimentation dans différentes villes françaises comme Paris, Nice ou Lyon, les radars anti-bruits vont être déployés à grande échelle en 2024. La commune de Bron, en Auvergne-Rhône-Alpes, sera l’une des premières à adopter ce dispositif, témoignant de l’engagement des autorités locales à réduire les nuisances sonores. Jérémie Bréaud, maire de Bron, affirme que cette initiative est une responsabilité pour améliorer la qualité de vie des citoyens.
Exceptions et cas particuliers
Certaines catégories de véhicules, notamment les voitures anciennes et de collection, ne seront pas impactées de la même manière par cette mesure. Les autorités ont pris en compte ces cas particuliers pour éviter des pénalisations injustes, assurant que les véhicules respectant les normes d’homologation ne soient pas verbalisés à tort.
